第十八條 高級(jí)工程師
一、專業(yè)理論知識(shí)要求
1.具有系統(tǒng)的空中交通管理基礎(chǔ)理論和知識(shí)論.文.客.服.QQ，80018565，對(duì)本專業(yè)某一分支領(lǐng)域有較深入的研究并較好地掌握相關(guān)專業(yè)的理論知識(shí)，有較高的理論水平。
2.熟練掌握國家各項(xiàng)相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；準(zhǔn)確掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
3.了解國內(nèi)外現(xiàn)代的空中交通管理專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，熟悉空中交通管理方面的新理論、新知識(shí)。
二、工作經(jīng)歷和能力要求
1.具有較高的空中交通管理專業(yè)技術(shù)水平和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的組織、實(shí)施空中交通管理技術(shù)工作和管理、解決本專業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵性技術(shù)問題的能力。
2.具有與空中交通管理相關(guān)的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)、評(píng)估、保障、科研等工作經(jīng)歷。
3.具有組織、指導(dǎo)中級(jí)工程技術(shù)人員工作的經(jīng)歷和能力。
三、工作業(yè)績要求
受聘工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)以來，取得以下業(yè)績成果之一：
1. 參加完成有影響的省、部級(jí)相關(guān)項(xiàng)目一項(xiàng)，項(xiàng)目成果被采用。
2.在空中交通管制、航空器運(yùn)行管理及空中交通技術(shù)保障等領(lǐng)域中有發(fā)明創(chuàng)造和重大技術(shù)革新，或在推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法、新產(chǎn)品等，合理化建議得到采納，取得顯著效益。
3. 在空中交通管制、航空器運(yùn)行管理及空中交通技術(shù)保障等領(lǐng)域中解決了重大技術(shù)難題，為保證飛行安全、提高運(yùn)行效率做出了突出貢獻(xiàn)，并且得到主管部門的認(rèn)可。
四、論文著作要求，受聘工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)以來，撰寫本專業(yè)論文、著作符合下列條件之一：
1. 作為第一作者在省（部)級(jí)專業(yè)刊物上發(fā)表本專業(yè)論文2篇以上。
2. 獨(dú)立撰寫由本人承擔(dān)項(xiàng)目的技術(shù)報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3篇，并在省行業(yè)學(xué)會(huì)或省直廳局主辦，經(jīng)省級(jí)以上出版部門批準(zhǔn)登記的學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表。
五、破格條件
不具備上述規(guī)定的學(xué)歷或資歷條件，但確有真才實(shí)學(xué)、工作能力強(qiáng)、業(yè)績顯著或有突出貢獻(xiàn)，任工程師職務(wù)期間年度考核至少有兩個(gè)年度考核為優(yōu)秀，在具備正常評(píng)審相關(guān)條件的同時(shí)具備下列條件之一：
1.國家級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獲得者。
2.省、部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)的獲得者。
3.省、部級(jí)相關(guān)成果獎(jiǎng)項(xiàng)一、二等獎(jiǎng)的獲得者。
4.在本專業(yè)核心刊物上發(fā)表2篇以上有較高學(xué)術(shù)價(jià)值的論文或出版過有學(xué)術(shù)價(jià)值的著作；
第十九條 工程師
一、專業(yè)理論知識(shí)要求
1.具有較系統(tǒng)的空中交通管理基礎(chǔ)理論和知識(shí)，對(duì)本專業(yè)某一分支領(lǐng)域有一定研究并了解相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)，有一定理論水平。
2.熟練國家各項(xiàng)相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
3.了解國內(nèi)外現(xiàn)代的空中交通管理專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，掌握空中交通管理方面的新理論、新知識(shí)。
二、工作經(jīng)歷和能力要求
1.具有較豐富的空中交通管理專業(yè)技術(shù)水平和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠解決本專業(yè)范圍內(nèi)理論和技術(shù)方面的疑難問題。
2.在培養(yǎng)和提高空中交通管理人員業(yè)務(wù)水平和工作技能等方面有一定貢獻(xiàn)。
3. 參與編寫空中交通管理方面教材、技術(shù)材料，并經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)實(shí)施。
三、工作業(yè)績要求
受聘助理工程師以來，取得以下業(yè)績成果之一：
1. 獲省、部級(jí)相關(guān)成果獎(jiǎng)；或主持獲得地師（市)級(jí)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)的項(xiàng)目。
2.參與空中交通管制、航空器運(yùn)行管理及空中交通技術(shù)保障等領(lǐng)域中發(fā)明創(chuàng)造和重大技術(shù)革新，或在推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法、新產(chǎn)品等，提出合理化建議并被采納的。
3. 在空中交通管制、航空器運(yùn)行管理及空中交通技術(shù)保障等領(lǐng)域中解決了較大技術(shù)難題，為保證飛行安全、提高運(yùn)行效率做出了一定貢獻(xiàn)，并且得到主管部門的認(rèn)可。
四、論文著作要求，受聘工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)以來，撰寫本專業(yè)論文、著作符合下列條件之一：
1. 作為第一作者在�。ú�)級(jí)專業(yè)刊物上發(fā)表本專業(yè)論文1篇以上。
2. 獨(dú)立撰寫由本人承擔(dān)項(xiàng)目的技術(shù)報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2篇，并在省行業(yè)學(xué)會(huì)或省直廳局主辦，經(jīng)省級(jí)以上出版部門批準(zhǔn)登記的學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表。
五、破格條件
不具備上述規(guī)定的學(xué)歷或資歷條件，但確有真才實(shí)學(xué)、工作能力強(qiáng)、業(yè)績顯著或有突出貢獻(xiàn)，任助理工程師職務(wù)期間年度考核至少有兩個(gè)年度考核為優(yōu)秀論.文.客.服.QQ，80018565，在具備正常評(píng)審相關(guān)條件的同時(shí)具備下列條件：
省、部級(jí)相關(guān)成果獎(jiǎng)項(xiàng)一、二、三等獎(jiǎng)的主要參與者。
第二十條 助理工程師
一、專業(yè)理論知識(shí)要求
1.基本掌握空中交通管理基礎(chǔ)理論和知識(shí)，熟悉空中交通管理工作要求和工作方法。
2.了解國家各項(xiàng)相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；熟悉本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
3.了解國內(nèi)外現(xiàn)代的空中交通管理專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，了解空中交通管理方面的新理論、新知識(shí)。
二、工作經(jīng)歷和能力要求
1.具有一定的空中交通管理專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠解決本專業(yè)范圍內(nèi)理論和技術(shù)方面的一般問題。
2．能按空中交通管理工作職責(zé)和要求完成飛行保障任務(wù)，確保飛行安全。
三、工作業(yè)績要求，從事空中交通管理工作以來取得以下業(yè)績成果之一：
1. 積極參與空中交通管制、航空器運(yùn)行管理及空中交通技術(shù)保障等領(lǐng)域中技術(shù)革新，積極參與推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法、新產(chǎn)品等。
2. 在本專業(yè)工作中，態(tài)度積極、責(zé)任心強(qiáng)，為保證飛行安全、提高運(yùn)行效率做出了一定貢獻(xiàn)。
3. 撰寫本專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，并得到主管部門認(rèn)可。
第二十一條 技術(shù)員
一、專業(yè)理論知識(shí)要求
1.基本掌握空中交通管理基礎(chǔ)理論和知識(shí)，了解空中交通管理工作要求和工作方法。
2.了解國家各項(xiàng)相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；熟悉本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。
3.了解國內(nèi)外現(xiàn)代的空中交通管理專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，了解空中交通管理方面的新理論、新知識(shí)。
二、工作能力要求
能按空中交通管理工作職責(zé)和要求完成飛行保障任務(wù)，確保飛行安全。撰寫本專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，并得到主管部門認(rèn)可。
第六章 附則
第二十二條 破格申報(bào)高級(jí)、中級(jí)資格的人員，須經(jīng)答辯合格，方能推薦到評(píng)審委員會(huì)評(píng)審。
破格申報(bào)者，學(xué)歷和任職年限只能破一項(xiàng)，不能“雙破”。
第二十三條 本條件所指飛行時(shí)間均為實(shí)際飛行小時(shí)。
第二十四條 本條件中所述“以上”均含本級(jí)。
第二十五條 本條件自下發(fā)之日起執(zhí)行，由兵團(tuán)職改辦負(fù)責(zé)解釋。
二〇一一年六月十六日
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新疆兵團(tuán)通用航空技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)資格評(píng)審論文發(fā)表信息
