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航空計(jì)算技術(shù)

編輯出版：航空計(jì)算技術(shù)雜志編輯部
主辦：中國(guó)航空工業(yè)第六三一研究所
出版周期：雙月刊出版地：陜西省西安市
語(yǔ)種：中文　　ISSN：1671-654X

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《航空計(jì)算技術(shù)雜志》2012年05期目錄

氣動(dòng)聲學(xué)計(jì)算中一種聲擾動(dòng)方程的改進(jìn)
司海青;王兵;
模擬存在運(yùn)動(dòng)激波流場(chǎng)的無(wú)網(wǎng)格自適應(yīng)算法
蒲賽虎;陳紅全;
基于SPN的跑道利用率模型分析與研究
王潔寧;徐寧霞;李景峰;
染色標(biāo)志彈入水砰擊數(shù)值模擬
梅風(fēng)華;成建波;蔣向華;
機(jī)場(chǎng)地面等待時(shí)隙分配的公平性和效率性研究
樊憲標(biāo);田勇;萬(wàn)莉莉;
基于免疫進(jìn)化算法的樞紐機(jī)場(chǎng)停機(jī)位調(diào)度模型
吳剛;夏洪山;
毫米波制導(dǎo)導(dǎo)彈系統(tǒng)誤差及捕獲概率研究
王軍;谷良賢;王博;田野;李鵬;
雙曲守恒律方程的一種熵相容格式
丁歲妮;封建湖;
民用飛機(jī)地面漂浮性分析研究及應(yīng)用
房務(wù)官;魏小輝;宋曉晨;吳卜圣;
北斗B1 QPSK調(diào)制信號(hào)的高靈敏度捕獲算法
黃雋祎;李榮冰;王翌;武成峰;
載機(jī)武器艙蓋表面壓力計(jì)算研究
王立強(qiáng);張澤遠(yuǎn);王學(xué)占;
臨近空間螺旋槳低雷諾數(shù)高效翼型數(shù)值分析
李國(guó)強(qiáng);聶萬(wàn)勝;程鈺鋒;車學(xué)科;
基于SA和SSTγ-■模型對(duì)邊界層轉(zhuǎn)捩預(yù)測(cè)的比較
張曉東;高正紅;傅林;
一種無(wú)人機(jī)螺旋槳安裝特性預(yù)測(cè)方法
趙陽(yáng)旭;施洋;陶于金;屠秋野;
基于伴隨方法的機(jī)翼多設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)反設(shè)計(jì)方法
劉曉冬;楊旭東;
某民用飛機(jī)機(jī)身典型壁板壓損分析
張曉剛;王冰;
基于交互式多模型濾波算法的航跡預(yù)測(cè)
謝麗;張軍峰;隋東;辛正偉;
基于自適應(yīng)混合高斯模型的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)
許宇;張向東;羅玉才;
用轉(zhuǎn)捩模型預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)捩及確定最佳粗糙帶高度
成婷婷;張正科;屈科;
不同螺旋槳滑流數(shù)值模擬方法對(duì)比研究
王維;楊永;夏貞鋒;
采用差尾控制策略的某型機(jī)橫滾操縱性
王子健;陳勇;徐彥軍;
火焰筒壁高溫區(qū)與近壁區(qū)流場(chǎng)的數(shù)值模擬研究
楊芳芳;吉洪湖;鄭妹;張勃;胡婭萍;
大展弦比運(yùn)輸機(jī)標(biāo)模高升力構(gòu)型設(shè)計(jì)與評(píng)估
李聰;魏闖;徐建東;黃文吉;張鐵軍;
座艙顯示系統(tǒng)內(nèi)核渲染器研究與實(shí)現(xiàn)
鄭澄;孫永榮;周曉達(dá);黃鳴豐;王巖;
火箭氣動(dòng)設(shè)計(jì)集成平臺(tái)中FASTRAN的二次開(kāi)發(fā)
馬振琨;高超;肖虹;
集成研發(fā)平臺(tái)構(gòu)建中的任務(wù)管理技術(shù)
朱滄;徐瑞;陳宗利;焦曉艷;金護(hù)平;
武裝直升機(jī)紅外成像仿真
黃志理;崔顥;張平;
GPS P碼并行矩陣式直接捕獲方法
曹進(jìn);李榮冰;徐昭;謝非;
基于FPGA的高速LVDS接口的實(shí)現(xiàn)
李大鵬;李雯;王曉華;
基于1553B總線的機(jī)載電子設(shè)備時(shí)鐘同步
潘傳勇;成本茂;竇強(qiáng);
基于DSP+FPGA的電機(jī)伺服控制
賀星;單鵬;
嵌入式操作系統(tǒng)健壯性測(cè)試技術(shù)
張瑋;牟明;周敏剛;
基于UML的無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)建模
羅麗燕;劉論文QQ81995535 中田;
基于主動(dòng)超節(jié)點(diǎn)的DHT分層P2P模型研究
程瀾;羅建;
《航空計(jì)算技術(shù)》征稿簡(jiǎn)則

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模擬存在運(yùn)動(dòng)激波流場(chǎng)的無(wú)網(wǎng)格自適應(yīng)算法

基于SPN的跑道利用率模型分析與研究

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機(jī)場(chǎng)地面等待時(shí)隙分配的公平性和效率性研究

基于免疫進(jìn)化算法的樞紐機(jī)場(chǎng)停機(jī)位調(diào)度模型

毫米波制導(dǎo)導(dǎo)彈系統(tǒng)誤差及捕獲概率研究

雙曲守恒律方程的一種熵相容格式

民用飛機(jī)地面漂浮性分析研究及應(yīng)用

北斗B1 QPSK調(diào)制信號(hào)的高靈敏度捕獲算法

載機(jī)武器艙蓋表面壓力計(jì)算研究

臨近空間螺旋槳低雷諾數(shù)高效翼型數(shù)值分析

基于SA和SSTγ-■模型對(duì)邊界層轉(zhuǎn)捩預(yù)測(cè)的比較

一種無(wú)人機(jī)螺旋槳安裝特性預(yù)測(cè)方法

基于伴隨方法的機(jī)翼多設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)反設(shè)計(jì)方法

某民用飛機(jī)機(jī)身典型壁板壓損分析

基于交互式多模型濾波算法的航跡預(yù)測(cè)

基于自適應(yīng)混合高斯模型的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)

用轉(zhuǎn)捩模型預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)捩及確定最佳粗糙帶高度

不同螺旋槳滑流數(shù)值模擬方法對(duì)比研究

采用差尾控制策略的某型機(jī)橫滾操縱性

火焰筒壁高溫區(qū)與近壁區(qū)流場(chǎng)的數(shù)值模擬研究

大展弦比運(yùn)輸機(jī)標(biāo)模高升力構(gòu)型設(shè)計(jì)與評(píng)估

座艙顯示系統(tǒng)內(nèi)核渲染器研究與實(shí)現(xiàn)

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集成研發(fā)平臺(tái)構(gòu)建中的任務(wù)管理技術(shù)

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基于DSP+FPGA的電機(jī)伺服控制

嵌入式操作系統(tǒng)健壯性測(cè)試技術(shù)

基于UML的無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)建模

基于主動(dòng)超節(jié)點(diǎn)的DHT分層P2P模型研究

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