專題十二青藏鐵路全線建成通車
2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車。
天路列車往返于青藏高原，幾代人的夢想和重托被堅實的鐵軌舉起。
作為世界上海拔最高的鐵路，青藏鐵路的開通，將徹底結束占全國八分之一國土面積的西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史。隨著鐵路開進青藏高原，人流、物流、信息流等將加速這塊古老土地的現(xiàn)代嬗變，低成本、大運能、全天候不間斷的鐵路運輸，將進一步激活青藏高原的內在活力，讓古老的高原更加開放 ，更加生機勃勃。這是青藏高原發(fā)展的歷史契機，神奇的天路注定要成為青藏高原加速邁向現(xiàn)代化的澎湃動脈。
世界屋脊交通格局的改變，將深刻影響這一地區(qū)經濟和社會發(fā)展的格局，在“鐵軌經濟”的巨大牽力下，青藏高原的產業(yè)資源和文化優(yōu)勢將進一步整合，產業(yè)合作與分工在市場資源的配置下將更加明晰，最終將形成一個青藏高原經濟區(qū)域，成為西部大開發(fā)過程中的一個重要發(fā)展極。
青藏鐵路的開通，將有助于通過與南亞各國發(fā)展經貿關系，促進周邊關系的改善。而這一過程，也是青藏高原經濟步入國際經濟循環(huán)，更加開放化的過程。青藏鐵路開通之后，也會給原來相對落后的青藏地區(qū)帶來沖擊，如對原有產業(yè)、生態(tài)環(huán)境的挑戰(zhàn)，對原有居民就業(yè)的沖擊等。
在挑戰(zhàn)中抓牢機遇，并將此轉化為提升產業(yè)層次、人員素質，促進人與自然和諧相處的契機，我們要讓天路真正成為人與自然在和諧中共同邁向美好明天的通天之路。
